在專用車里,轉型最快的車型就是冷藏車,從這次工信部近日發布的第373批新車公示中就可以看出來。其中冷藏車共申請的有42款,燃油的有25款,占59.5%;新能源冷藏車有15款,占35.7%;下面,請看專汽網的分析數據。
第373批公示中,共有來自29家冷藏車生產企業參與了新車申報,其中福田牌的有4款,燕臺牌的有3款,興邦龍牌、瑞力星牌、解放牌、江淮牌、豪沃牌、東風牌的各有2款,虹宇牌、三一牌、開樂牌、大通牌、匯力威牌等各有1款。
從底盤品牌上看,其中福田牌的有9款,江淮牌的有5款,東風牌的有4款,濰柴新能源牌的有3款,重汽牌、長安牌、慶鈴牌、解放牌、上汽大通牌的各有2款,宇通牌、依維柯牌、五菱牌、王牌牌、陜汽牌、山東豪馳、三一牌、金旅牌、江鈴牌的各1款??梢钥闯龈L锱频牡妆P一直位列前茅。
從車型牌照及動力燃油上來看,其中藍牌的有17款,占40.5%,柴油的有8款,汽油的有9款;綠牌的有15款,占35.7%,純電動的有10款,燃料電池的有1款,插電式混合動力的有4款;黃牌的有8款,占19%;半掛的有2款。
由此可以看出純電動的還是占據主流,插電混動車型次之,燃料電池的只有一款。從市場發展的角度來看,這樣的占比也符合了當前冷藏車市場發展現狀,以及在向燃料電池發展。
這款王牌牌燃料電池冷藏車的燃料電池類型是質子交換膜燃料電池,采用可傳導離子的聚合膜作為電解質,所以也叫聚合物電解質燃料電池( PEFC)、同體聚合物燃料電池(SPFC)或固體聚合物電解質燃料電池( SPEFC)。質子交換膜燃料電池是在電動汽車上最有應用前景的電力能源之一。
總結:近年來,多地區、多領域出臺涉及冷鏈物流政策,冷鏈物流標準化體系將逐漸完善,冷藏車行業監管將逐漸加強,向標準化和規范化方向發展。隨著消費者對食品安全的要求越來越高,冷藏車市場品質意識將不斷增強,冷藏車將朝著輕量化、智能化、多功能化、標準化、系列化方向發展。以上就是第373批次《道路機動車輛生產企業及產品公告》中冷藏車新品分析,更多冷藏車新品分析,請持續關注專汽網。
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